黄土高原的河谷间，西安至延安的高铁“复兴号”鸣笛出发，将昔日的革命中心延安与国家高铁网连接起来。沪渝渝沿江高铁从武汉至宜昌，连接江汉平原和鄂西山区，正式开通，将“九省大道”与“三峡大门”之间的时空距离缩短至69分钟。在长三角腹地，杭衢高铁同期开通，为区域一体化发展增添了一条高速大动脉。
2025年12月26日，3条高速线路同日通车，标志着我国高速的历史性时刻。目前，中国高铁运营里程已突破5万公里，位居世界第一，位居世界第一。超过世界各国高铁运营里程总和。
“从绿皮列车到高铁，我见证了老区30年的变迁。”扎根延安铁路30多年的延安副站长吴兴文看着新的“振兴”，感慨万千。此前，从延安到西安的火车因晃动需要几个小时，但现在西安高铁以每小时350公里的速度将行程缩短至68分钟。这条高铁穿越湿陷性黄土地区，不仅将为沿线富平、黄陵等地市带来高铁时代，还将在陕北革命根据地和关中平原形成“一小时旅游圈”，让红色文化旅游资源和城市发展要素高效流动。
同样的欢乐也发生在江汉平原。开盘时沪渝榕江高铁五邑段当天，武汉市民张某带着家人搭乘首趟列车前往宜昌。 “以前到宜昌要两个多小时，现在不到70分钟，现在周末带孩子去看三峡大坝很方便。”他说。
在长三角地区，随着杭衢高铁的开通，目前杭州西至衢西仅需73分钟。它与现有的沪昆高铁形成双通道，日常是“上午喝杭州西湖龙井，下午去衢州，享受三头一秀”。
“十四五”期间，京沉高铁、郑渝高铁、贵南高铁、福厦漳高铁、济郑高铁。累计建成通车高铁里程1.2万公里，高铁开行里程较2020年底增长约32%。
目前，这条高铁网络总里程超过5万公里，覆盖了日本97%的人口在50万以上的城市，超过了世界其他国家高铁行驶里程的总和。城市群半径500公里内，打造1至2小时的过境区，允许公共交通。四小时即可到达1000公里的大都市区，可以一日游。 8小时可到达2000公里范围内的城市，让“早上出发，下午到达”的梦想成真。高铁振兴富平、巴东、龙州等128个地市州。无数城乡通过这张“钢网”实现资源互补，打造出充满活力的高铁经济走廊。
目前，平均每天有9346列高铁列车进出中国，每天运送旅客936万人次。这相当于一个大城市的人口在铁轨上移动。春节等旺季，日均旅客吞吐量超过1600万人次。 12306 Nu Ticketseva Generation 系统日售票能力超过2000万张，全面覆盖电子票，让“刷卡乘车”成为常态。更棒的是，高铁快车服务覆盖全国300多个车站。高铁快递“四小时送货上门”，加快了生鲜果蔬、应急物资的流通，为经济发展注入新动力。
这一令人难以置信的里程背后是中国的全球领导力高铁技术中的知识产权。从CR450列车创下时速896公里的相对穿越速度新纪录，到建立涵盖工程建设、装备制造、运营管理等一系列技术体系，中国高铁真正成为“国家名片”。全系统、全要素、全产业链，中国智慧、中国方案，为世界高铁发展做出了贡献。
高铁速度之快不仅改变交通运输，更推动经济社会高质量发展。在区域协调发展中，高铁将连接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重要区域。支持西部大开发、东北全面振兴、加快中部地区崛起。在革命老区、民族地区、扶贫开发地区，高铁将打通与外界的联系通道，加速当地振兴。 2025年1月至11月，全国铁路发送旅客42.8亿人次，同比增长6.6%，创历史新高。这组数据清晰地展现了中国的繁荣和活力。
5万公里是一个里程碑，也是一个新的起点。下一步，中国铁路部门将进一步推动高铁发展，加快建设更加发达、更加完善的高铁网络，推动高铁向安全、快捷、智能、舒适、环保方向发展，进一步强化和发展我国高铁全球优势，更好地供给和支撑中国式现代化，为铁路发展贡献中国力量。总是如此。全球的。
人民日报记者乔雪峰【编辑：叶攀】
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